{"id":21165,"date":"2024-07-15T13:37:44","date_gmt":"2024-07-15T13:37:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.complycube.com\/?p=21165"},"modified":"2026-04-17T14:35:50","modified_gmt":"2026-04-17T14:35:50","slug":"levoluzione-della-mobilita-come-servizio-maas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.complycube.com\/it\/the-evolution-of-mobility-as-a-service-maas\/","title":{"rendered":"Dalla porta di casa alla destinazione: l'evoluzione della mobilit\u00e0 come servizio"},"content":{"rendered":"
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In breve:<\/strong> Mobilit\u00e0 come servizio (MaaS)<\/strong> richieste robuste controllo del conducente<\/strong> e controllo della patente di guida<\/strong> Per garantire la sicurezza in un contesto di rapida crescita, le verifiche automatizzate di ComplyCube con DVLA e AAMVA contrastano le frodi, consentendo una scalabilit\u00e0 sicura e la fiducia dei passeggeri.<\/p>\n<\/div>\n\n\n

Le piattaforme di consegna rapida e di trasporto passeggeri come Uber offrono una comodit\u00e0 senza pari che ormai definisce la vita moderna, portando ogni tipo di bene e servizio direttamente a casa nostra con un semplice tocco. Tuttavia, spesso trascuriamo ci\u00f2 che alimenta queste comodit\u00e0: un fiorente settore della Mobilit\u00e0 come Servizio (MaaS) che richiede rigorosi aggiornamenti in termini di sicurezza per sostenere la sua crescita esponenziale.<\/p>\n\n\n\n

Naturalmente, il settore della mobilit\u00e0 non fa eccezione. \u00c8 cambiato drasticamente a partire dalla pandemia di COVID-19, un periodo in cui la consegna di cibo e merci \u00e8 diventata essenziale. I comportamenti dei consumatori hanno continuato a spostarsi verso un percorso fortemente digitale, orientato alla comodit\u00e0: oggi possiamo chiamare un taxi o ordinare la spesa settimanale con pochi tocchi sullo schermo. Alla luce di ci\u00f2, le aziende devono adottare le misure necessarie per salvaguardare queste operazioni in continua espansione. Tra queste, importanti misure di sicurezza come la verifica dei conducenti e delle patenti di guida.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Crescita della mobilit\u00e0 <\/strong>come settore dei servizi<\/h2>\n\n\n\n

A titolo di esempio, il rapporto trimestrale di McKinsey del 2023 sul futuro della mobilit\u00e0 ha evidenziato il settore come uno dei pi\u00f9 innovativi. Ha mostrato una crescita drastica all'orizzonte. Il rapporto guarda avanti alle previsioni per il 2035, delineando l'attuale tendenza di crescita del settore. Afferma:,\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\u201cLa mobilit\u00e0 come servizio \u00e8 uno dei\u00a0<\/strong>i settori pi\u00f9 in voga. Start-up e produttori OEM tradizionali<\/a>\u00a0sviluppando costantemente nuove tecnologie e opzioni di trasporto\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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Tenendo presente ci\u00f2, alcune delle principali tendenze in crescita nel settore della mobilit\u00e0 includono:<\/p>\n\n\n\n

Soluzioni di micromobilit\u00e0 (e-scooter ed e-bike):\u00a0<\/strong>Le soluzioni di micromobilit\u00e0 sono sicuramente un ottimo esempio di innovazione nel settore, con aziende come Bird e Lime che guidano la corsa nello sharing di scooter elettrici. Anche le eBike hanno guadagnato popolarit\u00e0, con VanMoof e Cowboy che uniscono le bici elettriche con la tecnologia intelligente.<\/p>\n\n\n\n

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Il valore del mercato globale della micromobilit\u00e0 \u00e8 stato valutato a circa $3,4 miliardi nel 2022 e si prevede che raggiunger\u00e0 $6,1 miliardi entro il 2027, crescendo ad un tasso annuo composto tasso di crescita (CAGR) pari a 12,5% dal 2022 al 2027<\/a>. <\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Servizi di ride-hailing e ride-sharing:<\/strong> Aziende come Uber e Lyft hanno guidato la crescita del mercato dei servizi di ride-hailing, con le persone che sono diventate fortemente dipendenti da questi servizi nella loro vita quotidiana. Nel solo 2023, Uber ha generato $37,2 miliardi di entrate<\/a>, un impressionante aumento di 16% su base annua. La richiesta di trasporti convenienti e che consentano di risparmiare tempo e il costo sempre crescente di possedere un veicolo incoraggiano la crescita di questi servizi. <\/p>\n\n\n\n

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Il mercato globale del ridesharing \u00e8 stimato a 47,62 miliardi di dollari nel 2024<\/a> e si prevede che raggiunger\u00e0 $89,99 miliardi entro il 2029. <\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Servizi di car sharing:<\/strong> Anche i servizi di car sharing come Zipcar e Car2Go sono alternative popolari al possesso di un\u2019auto, poich\u00e9 forniscono un accesso flessibile al veicolo. Il Gruppo IMARC si aspetta che il mercato raggiunga Stati Uniti $23.3 <\/a>miliardi entro il 2032, con un tasso di crescita (CAGR) di 12,3% dal 2024 al 2032. <\/p>\n\n\n\n

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Il panorama normativo<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Di conseguenza, man mano che il settore MaaS continua a svilupparsi ed evolversi, anche le normative in vigore devono adeguarsi. Queste normative garantiscono standard di sicurezza e protezione. Verifica del conducente<\/a> \u00e8 necessario per garantire la sicurezza dei passeggeri e degli altri utenti della strada e per rispettare le normative. Ad esempio, nel Regno Unito, il settore della mobilit\u00e0 deve far fronte a normative sostanziali per aiutare a salvaguardare i passeggeri, con Transport for London (TFL) che richiede controlli approfonditi per tutti i tassisti all\u2019interno della citt\u00e0.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Norme simili esistono negli Stati Uniti, inclusa la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA), che regola il settore degli autotrasporti e controlla le qualifiche dei conducenti e i controlli dei precedenti. La Transportation Network Company (TNC) impone regolamenti diversi in ciascuno stato per dettare regole specifiche per le societ\u00e0 di ride-sharing come Uber o Lyft, compresi controlli dei precedenti e ispezioni dei veicoli. Esistono molti altri standard normativi nazionali e internazionali per il settore della mobilit\u00e0, che devono essere rispettati per garantire elevati standard di sicurezza.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Caso di studio Uber<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Nel 2015, un articolo della BBC ha sottolineato che i controlli dei precedenti dei conducenti di Uber semplicemente \u201cnon erano abbastanza buoni\u201d, poich\u00e9 il colosso MaaS \u00e8 stato accusato di non fare la propria parte per verificare questi conducenti e garantire la sicurezza dei passeggeri. Il pezzo riecheggia le parole di George Gascon, procuratore distrettuale di San Francisco, affermando:<\/p>\n\n\n\n

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Quello di Uber lo screening ha coperto solo gli ultimi sette anni <\/a>e hanno omesso controlli biometrici che avrebbero scoperto le persone che avevano falsificato la propria identit\u00e0 per evitare di essere individuate dallo screening.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

L'articolo ha rivelato che molti degli autisti di Uber avevano precedenti penali, molti dei quali avevano precedenti penali per reati sostanziali, che non erano stati segnalati nel processo di verifica degli autisti. Gascon ha inoltre osservato che i dati di Uber su cui ha fatto affidamento non erano completi.<\/p>\n\n\n\n

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Il futuro della mobilit\u00e0 come servizio \u00e8 verificato\u00a0<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Per questo motivo, la verifica del conducente \u00e8 un passo successivo incredibilmente importante nel futuro di Mobilit\u00e0 come servizio<\/a>. La verifica deve essere semplificata con controlli accurati ed efficienti, come ad esempio:<\/p>\n\n\n\n