{"id":21165,"date":"2024-07-15T13:37:44","date_gmt":"2024-07-15T13:37:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.complycube.com\/?p=21165"},"modified":"2024-12-20T14:26:46","modified_gmt":"2024-12-20T14:26:46","slug":"die-entwicklung-der-mobilitat-als-dienstleistung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.complycube.com\/de\/the-evolution-of-mobility-as-a-service-maas\/","title":{"rendered":"Von der Haust\u00fcr zum Ziel: Die Entwicklung von Mobilit\u00e4t als Dienstleistung"},"content":{"rendered":"

Der Komfort, den schnelle Liefer- und Fahrdienstplattformen wie Uber der Gesellschaft bieten, ist zu einem integralen Bestandteil des modernen Lebens geworden. Alle Arten von Waren und Dienstleistungen werden uns direkt vor die Haust\u00fcr geliefert. Alles ist nur einen Fingertipp entfernt, aber wir erkennen nicht, was diesen gesellschaftlichen Annehmlichkeiten zugrunde liegt \u2013 ein robuster und st\u00e4ndig wachsender Sektor f\u00fcr Mobilit\u00e4t als Dienstleistung. Mit dem Wachstum jedes Sektors geht eine Anpassungsphase einher, in der Sicherheit und Schutz ber\u00fccksichtigt werden m\u00fcssen, um Skalierungsvorg\u00e4nge zu unterst\u00fctzen. <\/p>\n\n\n\n

Der Mobilit\u00e4tssektor ist nicht anders. Er hat seit der COVID-19-Pandemie, in der die Lieferung von Lebensmitteln und Waren unverzichtbar wurde, drastisch zugenommen. Das Verbraucherverhalten verlagert sich weiterhin in eine sehr digitale Richtung, eine der Bequemlichkeit, da wir mit wenigen Fingertipps ein Taxi rufen oder unseren w\u00f6chentlichen Einkauf bestellen k\u00f6nnen. Vor diesem Hintergrund m\u00fcssen Unternehmen die notwendigen Ma\u00dfnahmen ergreifen, um diese Skalierungsvorg\u00e4nge abzusichern, einschlie\u00dflich kritischer Sicherheitsma\u00dfnahmen wie Fahrer\u00fcberpr\u00fcfungen und F\u00fchrerschein\u00fcberpr\u00fcfungen. <\/p>\n\n\n\n

Wachstum des Mobilit\u00e4tssektors<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

McKinseys Quartalsbericht 2023 zur Zukunft der Mobilit\u00e4t hob den Sektor als einen der innovativsten hervor, mit einem drastischen Wachstum am Horizont. Der Bericht wirft einen Blick auf Prognosen f\u00fcr 2035 und skizziert den aktuellen Wachstumstrend der Branche. Darin hei\u00dft es: <\/p>\n\n\n\n

\u201eMobilit\u00e4t ist eine der <\/strong>die hei\u00dfesten Sektoren, mit Startups und traditionelle OEMs<\/a> st\u00e4ndig neue Technologien und Transportm\u00f6glichkeiten entwickeln.\u201c<\/p>\n\n\n\n

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Zu den wichtigsten Wachstumstrends im Bereich Mobilit\u00e4t z\u00e4hlen:<\/p>\n\n\n\n

Mikromobilit\u00e4tsl\u00f6sungen (E-Scooter und E-Bikes): <\/strong>Mikromobilit\u00e4tsl\u00f6sungen sind zweifellos ein hervorragendes Beispiel f\u00fcr Innovationen in diesem Sektor. Unternehmen wie Bird und Lime sind Vorreiter beim Sharing von Elektrorollern. Auch E-Bikes erfreuen sich zunehmender Beliebtheit. VanMoof und Cowboy kombinieren Elektrofahrr\u00e4der mit intelligenter Technologie. <\/p>\n\n\n\n

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Der globale Marktwert der Mikromobilit\u00e4t wurde im Jahr 2022 auf etwa $3,4 Milliarden gesch\u00e4tzt und soll bis 2027 $6,1 Milliarden erreichen, was einem durchschnittlichen j\u00e4hrlichen Wachstum entspricht. Wachstumsrate (CAGR) von 12,51 TP5T von 2022 bis 2027<\/a>. <\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Mitfahr- und Mitfahrdienste:<\/strong> Unternehmen wie Uber und Lyft haben das Wachstum des Marktes f\u00fcr Fahrdienste angef\u00fchrt, wobei die Menschen in ihrem t\u00e4glichen Leben stark auf diese Dienste angewiesen sind. Allein im Jahr 2023 erwirtschaftete Uber $37,2 Milliarden Umsatz<\/a>, ein beeindruckender Anstieg von 161 TP5T im Vergleich zum Vorjahr. Die Nachfrage nach zeitsparenden, bequemen Transportm\u00f6glichkeiten und die st\u00e4ndig steigenden Kosten f\u00fcr den Besitz eines Fahrzeugs f\u00f6rdern das Wachstum dieser Dienste. <\/p>\n\n\n\n

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Der globale Ridesharing-Markt wird gesch\u00e4tzt auf 47,62 Milliarden USD im Jahr 2024<\/a> und soll bis 2029 $89,99 Milliarden erreichen. <\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Carsharing-Angebote:<\/strong> Carsharing-Dienste wie Zipcar und Car2Go sind ebenfalls beliebte Alternativen zum eigenen Auto, da sie flexiblen Fahrzeugzugang bieten. Die IMARC Group geht davon aus, dass der Markt US $23.3 <\/a>Milliarden bis 2032, mit einer Wachstumsrate (CAGR) von 12,31 TP5T von 2024 bis 2032. <\/p>\n\n\n\n

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Die regulatorische Landschaft<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Im Zuge der Weiterentwicklung der MaaS-Branche m\u00fcssen auch die geltenden Vorschriften zur Wahrung der Sicherheitsstandards angepasst werden. Treiber\u00fcberpr\u00fcfung<\/a> ist erforderlich, um die Sicherheit der Fahrg\u00e4ste und anderer Verkehrsteilnehmer zu gew\u00e4hrleisten und Vorschriften einzuhalten. In Gro\u00dfbritannien beispielsweise unterliegt der Mobilit\u00e4tssektor umfangreichen Vorschriften zum Schutz der Fahrg\u00e4ste. Transport for London (TFL) verlangt beispielsweise gr\u00fcndliche Hintergrund\u00fcberpr\u00fcfungen aller Taxifahrer in der Stadt. <\/p>\n\n\n\n

In den USA gibt es \u00e4hnliche Vorschriften, darunter die Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA), die die Transportbranche reguliert und die Qualifikation und Zuverl\u00e4ssigkeit der Fahrer \u00fcberpr\u00fcft. Die Transportation Network Company (TNC) erl\u00e4sst in jedem Bundesstaat unterschiedliche Vorschriften, um Mitfahrunternehmen wie Uber oder Lyft spezifische Regeln vorzuschreiben, darunter Zuverl\u00e4ssigkeits- und Fahrzeugpr\u00fcfungen. F\u00fcr die Mobilit\u00e4tsbranche gibt es noch viele weitere nationale und internationale Regulierungsstandards, die eingehalten werden m\u00fcssen, um hohe Sicherheitsstandards zu gew\u00e4hrleisten. <\/p>\n\n\n\n

Uber-Fallstudie<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Im Jahr 2015 hob ein BBC-Nachrichtenartikel hervor, dass Ubers Hintergrund\u00fcberpr\u00fcfungen der Fahrer einfach \u201enicht gut genug\u201c seien, da der MaaS-Riese beschuldigt wurde, seinen Teil zur \u00dcberpr\u00fcfung dieser Fahrer und zur Gew\u00e4hrleistung der Sicherheit der Fahrg\u00e4ste nicht beizutragen. Der Artikel spiegelt die Worte von George Gascon, Bezirksstaatsanwalt in San Francisco, wider, der erkl\u00e4rte:<\/p>\n\n\n\n

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Ubers Das Screening umfasste nur die letzten sieben Jahre <\/a>Au\u00dferdem wurden biometrische \u00dcberpr\u00fcfungen weggelassen, mit denen Personen entdeckt werden k\u00f6nnten, die ihre Identit\u00e4t gef\u00e4lscht hatten, um bei Sicherheitskontrollen nicht entdeckt zu werden.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Der Artikel enth\u00fcllte, dass viele Uber-Fahrer tats\u00e4chlich eine kriminelle Vergangenheit hatten, einige sogar mit schwerwiegenden Straftaten, die bei der Fahrer\u00fcberpr\u00fcfung nicht erkannt wurden. Gascon merkte auch an, dass die von Uber herangezogenen Daten nicht umfassend seien.<\/p>\n\n\n\n

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Die Zukunft der Mobilit\u00e4t ist best\u00e4tigt <\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Die Fahrerverifizierung ist ein wichtiger n\u00e4chster Schritt in der Zukunft von Mobilit\u00e4t als Service<\/a>. Die Verifizierung muss durch genaue und effiziente Kontrollen rationalisiert werden, wie zum Beispiel:<\/p>\n\n\n\n